3月15日8时，随着D5315次、D3363次动车组列车同时从太原南站驶出，太原至运城、晋城两市正式开行一站直达动车组列车。这是继3月5日开行太原至大同一站直达动车组列车后，我省境内高铁产品的又一次优化调整，对服务晋北、晋南、晋东南城镇圈建设，加速各地人员往来和经济交流都具有积极作用。（来源：3月17日，《太原日报》）
要想富，先修路。在省委、省政府的坚强领导下，全省交通运输工作者经过艰辛努力，取得了显著成绩，通衢大道畅通三晋，路网如织贯通八方。进入三月份，太原至大同、晋城、运城纷纷实现一站直达动车组列车开行，不仅缩短了我省城市之间时空距离；而且对拉动经济消费增长、加速推进文旅产业发展等也具有重要意义。
缩短时空距离，开启美好生活。山西地处太行、吕梁两山之间，发展长期以来饱受交通制约，将历史的镜头转向现代，交通对于山西人的出行依然有着重要意义。动车组列车中，太原至大同最长运行时间为2时35分，一站直达动车组列车压缩至1小时49分，可节省46分钟；太原至运城最长运行时间为2时42分，一站直达动车组列车压缩至1小时40分，可节省62分钟；太原至晋城最长运行时间为2时11分，一站直达动车组列车压缩至1小时26分，可节省45分钟。可以说，太原与各地市纷纷实现一站直达动车组列车开行，将大大加速晋北、晋南、晋东南人流物流的往来，拉近了太原与各地市的时空距离，让省内说走就走不再是梦，90分钟直达逐渐成为现实。
释放交通红利，促进经济发展。这几年，随着我国东部城市的产业结构调整升级，很多传统产业逐渐转移到中部以及西部一些地区。山西能源产业优势得天独厚，在承接东部产业转移方面具有很大的优势。但由于距离和成本等因素，一直困扰各地招商引资。而今，随着太原至大同、晋城、运城纷纷实现一站直达动车组列车开行，这些问题都将迎刃而解，山西各地必将吸引越来越多的外地企业前来投资兴业。同时，山西各地旅游资源丰富，随着一站直达动车组列车开行，来山西的外省旅客，可以在几天时间内将山西各地的景点来一次顺利“打卡” ，必将进一步提升山西文旅产业的竞争力，助力全省旅游经济发展和乡村振兴。
推进交流沟通，形成发展优势。从现在开始的未来五年，是山西加快推动高质量发展，奋力实现转型目标的重要时期。我们各级领导干部的思想认识、能力素质、干事作风都需要通过交流沟通，凝聚发展合力，进而形成发展优势。随着一站直达动车组列车开行，从雁北到晋南、从省直部门到乡村群众，地区之间相互借鉴，专家与基层沟通的出行条件更加顺畅，全省在经营观念，市场观念，服务观念方面必将进一步提升，推动全省改革开放和市场化的程度。同时，也为山西各地的乡村人才提供了更广阔的发展舞台，更多的“土专家”“田秀才”“农创客”实现从“走出大山谋生存”向“走进大山谋发展”转变，在扎根沃土中促进乡村振兴，汇聚成推动经济发展蝶变飞跃的力量。
春日三晋，活力无限。太原至大同、晋城、运城纷纷实现一站直达动车组列车开行，为相对落后地区群众打开了心路，为全省经济社会发展打开了门路。相信，伴随着春天疾驰的列车，山西一定能创造无限可能，交上一份优异的转型发展和现代化建设答卷。（邢钰坤）
来源：山西网络广播电视台 编辑：梦君
